Con el desarrollo de mejores materiales para los cepillos de máquinas de lavado de fricción, recientemente hemos incorporado una máquina de lavado (“Tandem Rite Touch”) híbrida que combina las ventajas de Touch-Free con la eficiencia de máquinas de fricción. Similarmente hemos incorporado túneles de fricción de un diseño avanzado para sitios que no cuentan con el espacio suficiente para correas largas (más de 24 metros).

La máquina Tandem RT 310 representa una nueva generación en equipos de lavado de vehículos. El Tandem es una máquina híbrida que combina los beneficios de equipos de fricción (menor exigencia en la calidad de agua, elimina la necesidad de calentar los detergentes y ceras) con los de Touch-Free (agua a alta presión para desprender barro, contacto mínimo con la superficie). Tandem tiene dos puentes móviles con cepillos de un material espumoso de células cerradas (“Carlite”) que tocan la superficie del vehículo suavemente. Tiene solo dos cepillos (los equipos de fricción de la competencia típicamente tienen cuatro o cinco), el cual tiene varias ventajas.

Por un lado la apariencia del pozo de lavado es mucho más abierta, dando una sensación de seguridad al cliente al entrar el pozo y durante el proceso del lavado.

Cuenta con el patentado “Virtual Treadle” (Pedal Virtual) de PDQ que guía la máquina a través de sensores, dirigiéndola alrededor del vehículo a una distancia ideal para optimizar la distancia entre las boquillas y la superficie. Combinado con la ausencia de un pedal u otro mecanismo en el piso para detectar y medir el vehículo, el cliente se mantiene en un ambiente abierto desde su entrada al pozo hasta el final del lavado. Por otro lado, la tecnología de limpiar con un solo paso de cepillo después de cubrir el vehículo completamente con detergente logra limpiar bien con hasta 70% menos contacto con la superficie comparado con máquinas de otros proveedores, y reduce la necesidad de reemplazar cepillos.

El diseño de dos puentes permite la función de varios procesos de lavado simultáneamente, el ajuste de velocidades para asegurar la cobertura completa del vehículo. La primera función del primer puente es dejar una cortina de agua para el remojo inicial, así preparando el vehículo para la aplicación de la solución de detergente. Siendo una máquina híbrida, combina chorros de agua a alta presión (ruedas, techo) con agua a baja presión (lavado de chasis, tratamiento quita-insectos).

El Tandem tiene un diseño excepcionalmente eficiente con casi todas las funciones de lavado contenidas dentro de los puentes. No requiere compresor de aire aparte para la aplicación de espuma de tres colores u otros detergentes o ceras.